? ? 易損件是指使用壽命較短的零部件，若摩托車(chē)易損件得不到及時(shí)的更換，不僅會(huì)損傷車(chē)輛，還會(huì)給行車(chē)安全留下隱患。那么，對(duì)于摩托車(chē)易損件，用多久后就要更換呢？

http://xccdfzyl.cn/html/6/1791.html

不論在路邊還是和摩友一起出去玩，會(huì)見(jiàn)到一些車(chē)的車(chē)把之間有一個(gè)小小的“減震器”。大家都叫它鈦尺，新手們了解它的功能嗎？這個(gè)小小的鈦尺又是什么結(jié)構(gòu)呢？而了解過(guò)或已經(jīng)加裝鈦尺的摩友們，又真正了解鈦尺應(yīng)該怎么調(diào)，才能發(fā)揮它的作用嗎？本文就從結(jié)構(gòu)到性能調(diào)節(jié)，一起來(lái)了解下“鈦尺”這個(gè)零件~

關(guān)于鈦尺，可聊的東西不少，這里簡(jiǎn)單介紹一些，看官們想了解更多就給我們留言吧~

名稱(chēng)及應(yīng)用范]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1790.html    之前我們聊了前避震器換彈簧，換油封，換后避震器。但是換這些是為了什么，大家要清楚。答案就是我們要得到一個(gè)適合自己體重的懸吊設(shè)定。

    首先我們聊一下避震器設(shè)定的重要性，摩托車(chē)很多東西都是牽一發(fā)而動(dòng)全身，不要覺(jué)得你的避震器只決定你的過(guò)溝溝坎坎的時(shí)候的舒適度。避震器回彈慢、預(yù)載不夠、過(guò)軟會(huì)導(dǎo)致你的輪胎抓不住地。也會(huì)導(dǎo)致你的剎車(chē)性能下降甚至動(dòng)力輸出疲軟。很多車(chē)的所謂輪胎抓地不夠，剎車(chē)不行的言論其實(shí)大多都跟避震器調(diào)教不合適有一定關(guān)系。當(dāng)然，避震]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1789.html 以下為與倍耐力官方人員詢問(wèn)輪胎相關(guān)知識(shí)的一連串對(duì)話

q:

時(shí)常看到一些重度玩家為愛(ài)車(chē)換裝光頭胎，賽道專(zhuān)用的光頭胎在道路上的表現(xiàn)真的比較優(yōu)異嗎？

a:

在一般道路上換裝競(jìng)技用光頭胎，不但無(wú)法發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，甚至?xí)斐筛喟踩系囊蓱]，所以我們非常不建議。主要原因來(lái)自于:

1. 沒(méi)胎紋不能進(jìn)行排水，所以無(wú)法應(yīng)付任何天候變化。
        

2. http://xccdfzyl.cn/html/6/1788.html
   

   
   

   ▲這次更換輪胎的教學(xué)特地拜托在日本總部的工作人員中，修車(chē)技術(shù)首屈一指的yasuo先生，他可是位將輪胎從車(chē)上拆下后，一顆用不到一分鐘就能換好的強(qiáng)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1787.html 之前在介紹雅馬哈鈴鹿8耐賽車(chē)時(shí)，很多車(chē)友詫異，賽車(chē)也有燈？其實(shí)很多賽車(chē)是配備了燈光系統(tǒng)的，所以，燈~(yú)等燈等燈~(yú)今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)賽車(chē)的燈。

   
   

   
   

   很多人覺(jué)得賽車(chē)不配燈是因?yàn)樵诳磎otogp的時(shí)候沒(méi)有見(jiàn)過(guò)有燈的，其實(shí)motogp也是有燈的，但不是頭燈，是尾燈，也不是場(chǎng)場(chǎng)都配，只有在雨天的時(shí)候才會(huì)掛上，不過(guò)并不是我們通常認(rèn)為的尾燈，它不和制動(dòng)系統(tǒng)連著，是一個(gè)常亮的led燈。

   
   

   
   

   在雨天中，高速運(yùn)轉(zhuǎn)的車(chē)輪會(huì)把大量的水甩向空中，遮擋住后]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1786.html
   

   愛(ài)車(chē)使用時(shí)間長(zhǎng)了，油耗越來(lái)越高？是自然老化導(dǎo)致，還是使用不當(dāng)導(dǎo)致？

   其實(shí)，摩托車(chē)油耗問(wèn)題大都是車(chē)輛隱性問(wèn)題所致。今天拋開(kāi)路況及駕駛習(xí)慣不談，小編和大家聊聊，哪些車(chē)輛隱性問(wèn)題導(dǎo)致油耗增高。

   1

   胎 壓 偏 低

   輪胎工作氣壓過(guò)低，下沉量增大，胎面邊緣負(fù)荷增大，胎肩過(guò)早磨損，增加了滾動(dòng)阻力，對(duì)節(jié)油、節(jié)胎都不利。定期檢查胎壓，無(wú)論從安全性以及燃油經(jīng)濟(jì)性方面都是必要的。

   不同型號(hào)的摩托車(chē)，輪胎壓力不同，而且前、后輪和單人、雙人駕駛時(shí)，所]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1785.html 關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   哈嘍！大家好，今天不用百度系列回歸了，很多人是不是期待很久了呢？今天繼續(xù)給大家來(lái)聊聊你可能不知道的摩托車(chē)知識(shí)。

   
   

   
   

   今天要說(shuō)的題目是不同發(fā)動(dòng)機(jī)配氣形式，現(xiàn)在很多人買(mǎi)車(chē)的時(shí)候或發(fā)布新車(chē)的時(shí)候，都會(huì)先關(guān)注一下車(chē)輛的參數(shù)。

   
   

   
   

   這個(gè)習(xí)慣很好也很機(jī)智，可以在還沒(méi)試駕到的時(shí)候心里有個(gè)底，可發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)后面一般會(huì)寫(xiě)一個(gè)dohc或sohc，那么這兩個(gè)有什]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1784.html
   

   我的r1200gs開(kāi)了8000公里了，但剎車(chē)片已經(jīng)磨得差不多了。我覺(jué)得這種過(guò)早的磨損跟我的駕駛風(fēng)格有關(guān)系，所以想想問(wèn)題也不大，這個(gè)里程還可以接受，換就換吧。對(duì)其他車(chē)友來(lái)說(shuō)，**好經(jīng)常你的剎車(chē)片，不要等到保養(yǎng)單上的里程到了再去看，說(shuō)不定早已經(jīng)損耗過(guò)渡了。

   
   

   當(dāng)我拆掉前卡鉗，清理了活塞后，我還在剎車(chē)片銷(xiāo)子處抹了一點(diǎn)黃油，看看能不能使一直煩擾我的剎車(chē)嘯叫聲消失。

   
   

   順便說(shuō)一下，所有的這些操作和經(jīng)驗(yàn)都是從我之前的用車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)的，如果有什么特別在gs上]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1783.html 你是否買(mǎi)了一輛已經(jīng)被各種雜志，媒體和視頻評(píng)為頂級(jí)的摩托車(chē)，但親身騎過(guò)后卻覺(jué)得很一般？

   也許你聽(tīng)過(guò)有人說(shuō)，調(diào)整摩托車(chē)懸掛的重要性和各種好處，但不禁要問(wèn)：“怎么調(diào)整摩托車(chē)的懸掛啊？ 聽(tīng)起來(lái)這么難，我可以自己完成這么復(fù)雜的事情嗎？“

   
   

   首先說(shuō)說(shuō)：要調(diào)整摩托車(chē)懸掛的好處

   在我們的摩托車(chē)上，有兩個(gè)懸掛組件：一個(gè)位于前輪，通常稱(chēng)為前叉；另一個(gè)在后輪中，通常稱(chēng)為后避震。

   像汽車(chē)一樣，懸掛有兩個(gè)**重要的，是我們所知道的功能：大家都知道崎嶇的地]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1782.html 要問(wèn)摩托車(chē)**關(guān)鍵、**復(fù)雜的部件是哪個(gè)，或許有人說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)，可發(fā)動(dòng)機(jī)是個(gè)系統(tǒng)，不是部件呀！或許有人說(shuō)離合器，這個(gè)還真算不上�；蛟S有人說(shuō)是齒輪組，這也算不上。那到底哪個(gè)才算得上呢？
   

   
   

   
   

   我認(rèn)為**關(guān)鍵、**復(fù)雜的部件，如果是化油器車(chē)，那就是點(diǎn)火器！如果是電噴車(chē)，那就是ecu！今天我們就來(lái)認(rèn)識(shí)一下點(diǎn)火器，并教你如何替換和識(shí)別它的各條線。今天咱們主要說(shuō)****常見(jiàn)的本田系車(chē)和雜牌子車(chē)所用的點(diǎn)火器，主要分交流點(diǎn)火器和直流點(diǎn)火器。這兩種點(diǎn)火器主要有三種接口，分]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1781.html
   

   因?yàn)榇蛲跽咿r(nóng)藥，我在立秋節(jié)氣這悶熱的天里，足足推了十分鐘車(chē)，身上跟水洗了一樣。不過(guò)還好推著了....

   
   

   
   

   悲催的事情是這樣開(kāi)始的。今天在咖啡廳門(mén)前喝咖啡，打王者農(nóng)藥打得手機(jī)沒(méi)電了，就習(xí)慣性用車(chē)載usb充電，充電必須得打開(kāi)鑰匙門(mén)。 我記得我把車(chē)燈什么的都關(guān)了，這樣給手機(jī)充兩天電都?jí)颉?/p>

   
   

   
   

   但是我有個(gè)習(xí)慣，頭盔喜歡掛在右側(cè)反光鏡上，我頭盔下巴位置正好磕到大燈開(kāi)關(guān)，剛改的兩顆55/60w的大燈，10分鐘的王者榮耀沒(méi)打完]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1780.html abs是什么?這個(gè)詞在摩托車(chē)界已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，其實(shí)abs就是制動(dòng)防抱死系統(tǒng)，也是antilock brake system的簡(jiǎn)稱(chēng)。如果讓abs追溯到1929年，那么我們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，**早運(yùn)用的類(lèi)似于abs的設(shè)備是使用在飛機(jī)上，當(dāng)時(shí)飛機(jī)降落的時(shí)候?yàn)榱藴p速，采用了純粹機(jī)械構(gòu)造的防死鎖系統(tǒng)。
   

   
   

   這套系統(tǒng)的使用可以有效的提高制動(dòng)效果，據(jù)說(shuō)可以提高30%的制動(dòng)效果。對(duì)于飛行員而言，可以不用慢慢的增加制動(dòng)來(lái)找到**大的煞車(chē)力度，只需用盡全力剎車(chē)就ok，還有防止爆胎的效果。
   

   
   

   接下來(lái)該說(shuō)摩托車(chē)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1779.html
   

   1、機(jī)油
   機(jī)油是保養(yǎng)的首位，正確地選擇機(jī)油、以及機(jī)油的添加量都很重要。
   2、空濾
   空濾對(duì)于一部好車(chē)來(lái)說(shuō)，就是運(yùn)動(dòng)員的肺。所以使用干凈的空氣濾是很必須的�？諡V一破損，灰塵和沙土就統(tǒng)統(tǒng)會(huì)通過(guò)化油器（電噴也一樣）進(jìn)入氣缸。磨損環(huán)和氣門(mén)，如果堵塞，就會(huì)造成動(dòng)力不足，耗油增加。油耗增加必然致排氣高速冒黑煙。久了氣門(mén)積炭，車(chē)的耐用性，動(dòng)力就會(huì)打折扣。
   3、輪胎
   日常輪胎的保養(yǎng)是，清洗保持胎面干凈，花紋里不要塞石頭，**重要的是，輪胎不能搞上水蠟或油類(lèi)，因?yàn)橛皖?lèi)對(duì)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1778.html
   

   深夜雨后回家，經(jīng)過(guò)橋底隧道，隧道是個(gè)彎而且有個(gè)坡，天黑有霧又沒(méi)照明燈，騎著我的小踏板不小心一頭沖進(jìn)了水里，隨后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。趕忙伸腿支撐，好嘛...沒(méi)過(guò)膝蓋！
   

   要清干各部件才能檢測(cè)。有兩種方法清干，一是自然干，然后換空濾、機(jī)油和齒輪油，二是拆解吹干，然后換空濾、機(jī)油和齒輪油。
   

   這種情況下就不能等它自然干了，果斷拆解吹干。
   

   傳動(dòng)罩打開(kāi)里面全是水。
   

   拆解電池組，這里更不能幸免，已經(jīng)存水了。涉水熄火的車(chē)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1777.html
   

   日前，豪爵鈴木推出了新款旅行探險(xiǎn)車(chē)dl 250，該車(chē)是沿用250平臺(tái)的水冷并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但廠家介紹dl 250的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)了多項(xiàng)調(diào)整，如滾子搖臂、薄型活塞環(huán)等部件，廠家宣稱(chēng)能夠提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率和降低油耗。
   新車(chē)推出之后，不少朋友都關(guān)心dl 250的并列雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的是否同步還是異步，下面小編整理一下相關(guān)資料，先為大家普及一下同步雙缸和異步雙缸的工作原理。
   

   而在說(shuō)這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)之前有必要先了解一下四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作步驟，只有了解四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的工作步驟才能更好的理解

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1776.html
   

   現(xiàn)在汽油越來(lái)越貴，摩托車(chē)也都快燒不起了，于是，怎樣才能讓摩托車(chē)省油就成了大課題（ps：純玩的車(chē)主不在乎油耗，可以忽略本文，我主要是對(duì)通勤車(chē)主說(shuō)的）。要想車(chē)省油，良好的技術(shù)狀態(tài)肯定是必須的，今天我們就從摩托車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)角度談?wù)勗趺礃幽苁∮�。今天就梳理了七大竅門(mén)，大家看看有沒(méi)有幫助。

   
   

   一、空氣濾芯要經(jīng)常清理，現(xiàn)在大多是干濾芯，經(jīng)常用高壓空氣或者打氣筒吹一吹，使之保持暢通,必要時(shí)要進(jìn)行更換。只有“潔凈”的濾芯才能保證充足的空氣順暢進(jìn)入氣]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1775.html 關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識(shí)，這一期jc君跟車(chē)友們聊聊摩托車(chē)離合器，這期要講的離合器是檔車(chē)中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動(dòng)中，在前幾期中有介紹過(guò)，有需要的車(chē)友可以去翻翻歷史文章。

   
   

   
   

   離合器其實(shí)從字面上就能很好的理解，離開(kāi)與接合的機(jī)器，那么它是怎么做到離開(kāi)與接合，實(shí)現(xiàn)讓摩托車(chē)換擋，向前行進(jìn)的呢？
   

   
   

   
   

   http://xccdfzyl.cn/html/6/1774.html http://xccdfzyl.cn/html/6/1773.html
   

   
   

   「漂亮的女人穿絲襪，拉風(fēng)的男人騎摩托」

          喜歡摩托車(chē)的朋友經(jīng)常會(huì)遇到一個(gè)問(wèn)題就是更換摩托車(chē)的機(jī)油，尤其對(duì)于那些新手朋友們，可能不太清楚正確地更換機(jī)油的方法 ，從而給自己帶來(lái)一些麻煩。今天，剛子就和大家分享一下：如何正確地更換摩托車(chē)機(jī)油？
   

   操作步驟

   我們需要用到的工具有：手套、油底殼對(duì)應(yīng)的扳手、機(jī)油濾清器扳手、收廢油容器。

   第一步，擰下油底殼螺絲，用容器接住廢棄機(jī)油

   第二]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1772.html 燈組是機(jī)車(chē)上相當(dāng)重要的一部份（尤其對(duì)于奧迪和杜卡迪來(lái)說(shuō)~），機(jī)車(chē)除了大燈、轉(zhuǎn)向燈與尾燈（剎車(chē)燈）之外，還會(huì)帶有“定位燈、日間行車(chē)燈”，這兩種燈類(lèi)還可以為機(jī)車(chē)外型做畫(huà)龍點(diǎn)睛之筆。
   

   曾經(jīng)**讓大排君驚嘆的定位燈（當(dāng)時(shí)管這個(gè)叫l(wèi)ed燈帶）

   
   

   • 定位燈是干麻用的？

   • 晚上騎車(chē)只開(kāi)定位燈可以嗎？

   • 開(kāi)啟大燈后，還需要定位燈嗎？

   • 日間

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1771.html 摩托車(chē)的防摔件應(yīng)該是大部分車(chē)迷買(mǎi)車(chē)回來(lái)之后第一個(gè)考慮裝的改件，在特定情況下，它們對(duì)保護(hù)你的愛(ài)車(chē)確實(shí)很有用。

   值得注意的是，不管你裝的防摔套件看上去多么結(jié)實(shí)，它都不可能讓你的愛(ài)車(chē)在時(shí)速100公里的摔車(chē)中不受傷。防摔件真正能起作用的時(shí)候是“原地倒車(chē)”和“慢速低摔”，兩輪的不穩(wěn)定性讓摩托車(chē)時(shí)刻處在危險(xiǎn)之中，停車(chē)時(shí)地面有油，腿短撐不住，停在停車(chē)場(chǎng)里被人碰到，說(shuō)不定什么時(shí)候就倒了；而摩托車(chē)又是很精細(xì)脆弱的東西，倒車(chē)就一定會(huì)受傷，原廠車(chē)殼壞一片就是300美金往上走。

   <]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1770.html 關(guān)注機(jī)車(chē)網(wǎng)，每晚9點(diǎn)17分

   jc君和你一起聊摩托

   
   

   今天的不用《百度系列》寫(xiě)一寫(xiě)摩托車(chē)的“鞋”，也就是摩托車(chē)輪胎的相關(guān)知識(shí)。千里之行始于足下，在騎行中只有兩條輪胎接觸地面，加起來(lái)接觸的面積比一張******大不了多少，那么保證你可以騎車(chē)在路上馳騁的輪胎，你或多或少應(yīng)該了解一下它。

   
   

   
   

   充氣輪胎的起源：

   
   

   在沒(méi)有發(fā)明充氣輪胎的時(shí)候的輪胎都是實(shí)心胎，但由于實(shí)心胎過(guò)濾不了道路的顛簸，當(dāng)時(shí)輪]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1769.html 在摩托騎行狀態(tài)下，唯一銜接摩托和地面的部分只有輪胎，不論車(chē)子加速、制動(dòng)還是變向，都是由輪胎施加給路面壓力產(chǎn)生摩擦而實(shí)現(xiàn)的，這樣看來(lái)摩托的運(yùn)動(dòng)能力是與輪胎抓地力密不可分的。

   
   

   換句話說(shuō)，一輛摩托哪怕?lián)碓俅蟮鸟R力，如果輪胎不能提供足夠的抓地力，那么再大的馬力都無(wú)濟(jì)于事，當(dāng)馬力大于輪胎的抓地力時(shí)，輪胎會(huì)出現(xiàn)打滑，這樣不但不能讓摩托速度迅速提升，反而會(huì)使摩托失控，造成危險(xiǎn)。制動(dòng)也是如此，再?gòu)?qiáng)大的剎車(chē)系統(tǒng)如果突破抓地力的極限，都會(huì)讓車(chē)子瞬間失控，栽倒在地，不]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1768.html
   

   談到制動(dòng)系統(tǒng)，大家想到的第一個(gè)部品肯定是卡鉗，但你知道碟盤(pán)對(duì)于制動(dòng)表現(xiàn)影響也很大嗎？不管原廠還是市售第三方改裝件，都推出了琳瑯滿目的碟盤(pán)款式供消費(fèi)者們選擇，而你真的知道差異在哪嗎？是否還認(rèn)為浪花碟只是為了造型？今天這期我們就來(lái)一起來(lái)了解了解不同碟盤(pán)間的差異，坐穩(wěn)，老司機(jī)發(fā)車(chē)咯    ~

   
   

   
   

   剎車(chē)碟盤(pán)的種類(lèi)

   碟盤(pán)的種類(lèi)大致上可分為兩種：固定碟與浮動(dòng)碟，根據(jù)外形設(shè)計(jì)又可分為三種：圓碟、浪花碟、通風(fēng)碟。若按]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1767.html

   
   

   如何選擇摩托車(chē)？跟選老婆一樣，其實(shí)是個(gè)挺復(fù)雜的題目，選擇困難癥很容易復(fù)發(fā)，特別是新手。不過(guò)萬(wàn)事抵不過(guò)一個(gè)“愛(ài)”字，自打你第一眼看到這款車(chē)就不能自拔了，你就是愛(ài)這款車(chē)，買(mǎi)了她之后任何問(wèn)題和困難你都能接受，只要能擁有就心滿意足，那你不用看后面的了，準(zhǔn)備錢(qián)提車(chē)吧，祝你幸福。
   

   
   

   記得要護(hù)具齊全，摩托車(chē)不像你的人類(lèi)老婆那樣，沒(méi)有護(hù)具得到的興許是個(gè)兒子，騎行沒(méi)有護(hù)具你得到的只有一身傷痕，失去的卻有可能是一條腿或者你的生命。所]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1766.html 　　上次我們帶廣大摩友們認(rèn)識(shí)了摩托車(chē)輪胎上的規(guī)格型號(hào)，但是有些摩友表示輪胎上還有其他的標(biāo)識(shí)怎么不一起介紹下呀， 既然廣大摩友們提出意見(jiàn)了，那這次摩極網(wǎng)小編就把摩托車(chē)輪胎上的標(biāo)示通通都給大伙們介紹一遍。

    

   　　在摩托車(chē)輪胎的胎面上，除了大家關(guān)注的品牌和規(guī)格以外，還有許多有意思的小標(biāo)識(shí)，摩友們?cè)谶x購(gòu)安裝時(shí)也是需要注意的。

   　　這次還是以騰森輪胎的ts-659a輪胎為樣板做介紹：

    

   timsun: 輪胎品牌---騰森。

     http://xccdfzyl.cn/html/6/1765.html 火花塞的作用是定時(shí)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)的汽油和空氣的混合氣體，使發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)�；鸹ㄈ诠ぷ鲿r(shí)，需要承受超高電壓（2萬(wàn)～3萬(wàn)伏特）、超高溫（2千～2千5百攝氏度）和高爆壓力（50kg/cm²）。使用劣質(zhì)火花塞，會(huì)造成如下危害：

   1.劣質(zhì)火花塞中心電極材質(zhì)差。中心電極不是特殊鎳合金制材料做成（內(nèi)部沒(méi)有嵌入銅芯），導(dǎo)熱性能不好，極容易融化，電極融化可能會(huì)導(dǎo)致活塞、缸體等相關(guān)零件損壞。

   劣質(zhì)火花塞電極融化

   <]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1764.html
   

   一輛馬力再?gòu)?qiáng)、扭力再猛的車(chē)，缺少了推動(dòng)車(chē)輛動(dòng)力的燃料，就如同沒(méi)上發(fā)條的音樂(lè)盒，無(wú)法感受到其內(nèi)在美。在汽油引擎車(chē)被廣泛利用的時(shí)代，你是否曾經(jīng)有個(gè)疑問(wèn)：為什么汽油會(huì)分成#92、#95、#98？加98號(hào)有比較厲害嗎？汽油可以混合使用嗎？諸如此類(lèi)的問(wèn)題就交給【摩托大師】來(lái)為你解惑吧！

   
   

   九大疑問(wèn)?

   
   

   1.改加98可以減少積碳嗎？

   2.改加98真的比較厲害嗎？

   3.什么是辛烷值？

   4.什么是爆震？應(yīng)如何處理？

   5.汽油可以混合]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/1763.html 對(duì)于許多摩友來(lái)說(shuō)，當(dāng)自己的愛(ài)車(chē)陪伴自己度過(guò)許多個(gè)風(fēng)雨路程以后，輪胎的損耗日漸加大，需要更換愛(ài)車(chē)的輪胎。但是當(dāng)摩友翻出說(shuō)明書(shū)時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，輪胎的規(guī)格是一長(zhǎng)串的數(shù)字和字母組成，那這些數(shù)字和字母分別代表什么意思呢？下面讓摩極網(wǎng)小編為大家一一道來(lái)。

   　　一般來(lái)說(shuō)，合格的摩托車(chē)輪胎上標(biāo)示輪胎制造商、輪胎名稱(chēng)、輪胎尺寸、種類(lèi)、荷重指數(shù)、速度代號(hào)、箭頭標(biāo)示輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)方向、各國(guó)認(rèn)證標(biāo)志、出產(chǎn)國(guó)家等。在這些符號(hào)中，摩友需要特別關(guān)注的是輪胎的規(guī)格，在輪胎胎面上的顯著位置上可以找]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/674.html 踏板摩托車(chē)是都市上班族**方便的交通工具，它機(jī)動(dòng)靈活，操作簡(jiǎn)便，深受市民的喜愛(ài)。如果我們擁有一輛踏板摩托車(chē)，一定是要精心保養(yǎng)。下面我就自己目前的一輛踏板摩托車(chē)（125型號(hào)）的日常保養(yǎng)情況做一些探討。

   一、安全第一，注意防盜
   1、 如果剛到手的踏板摩托車(chē)被可惡的小偷盜取，我們一定是非常難過(guò)。沒(méi)了車(chē)，就談不上什么保養(yǎng)，所以一定要注意防盜。
   2、建議購(gòu)買(mǎi)中等品牌的踏板摩托車(chē)，千萬(wàn)不要買(mǎi)太貴的品牌（建議銷(xiāo)售價(jià)位在6000到8000之間的摩托車(chē)），我所在的縣城，每年就有某羊品牌的踏板

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/2.html 摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修培訓(xùn)學(xué)校,學(xué)修摩托車(chē)電動(dòng)車(chē),摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)培訓(xùn),摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修培訓(xùn),摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修學(xué)校,摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)技校
   ★★★湖南陽(yáng)光電子技術(shù)學(xué)校電動(dòng)車(chē)維修、摩托車(chē)維修培訓(xùn)全國(guó)招生�！緢�(bào)名電話：4006-71-4008】。我校辦學(xué)已20年之久，擁有齊備的電動(dòng)車(chē)維修、摩托車(chē)維修培訓(xùn)教學(xué)設(shè)備，資深的電動(dòng)車(chē)維修、摩托車(chē)維修培訓(xùn)教師團(tuán)隊(duì)，是一所專(zhuān)業(yè)技術(shù)一流、教學(xué)方法獨(dú)特、快速培養(yǎng)實(shí)用技能人才的品牌電動(dòng)車(chē)維修、摩托車(chē)維修學(xué)校。我校學(xué)員技術(shù)合格率高。我們的目標(biāo)是：]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/630.html .Tbz355 { display:none; }

    故障現(xiàn)象：燈光微弱，喇叭有蜂鳴聲，音量不足，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后喇叭音量正常；猛轟節(jié)氣門(mén)時(shí)，燈光亮度瞬時(shí)增強(qiáng)。怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)喇叭音量變化不大，燈光仍微弱。
      原因分析：蓄電池虧點(diǎn)，電解液相對(duì)密度可能降低至1.1

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/629.html .Fxx984 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后充電指示燈亮或根本不熄滅。
      原因分析：
      1.蓄電池導(dǎo)線連接方向相反，正極與負(fù)極搭鐵線頭接錯(cuò)。
      2.發(fā)電機(jī)不發(fā)電。電刷過(guò)短，調(diào)節(jié)失控，控制白金觸點(diǎn)燒蝕

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/628.html .Ybt260 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：蓄電池電解液外溢，電解液出現(xiàn)沸騰冒泡現(xiàn)象。
      原因分析：蓄電池電解液添加過(guò)滿（電解液一般應(yīng)低于上部2cm），電解液相對(duì)密度不合適，過(guò)低（一般1.25~1.28）。蓄電池電量充足，充電電流過(guò)大，電壓過(guò)高，調(diào)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/627.html .Zan952 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：直流發(fā)動(dòng)機(jī)銅頭甩錫，附加電阻燒毀。發(fā)電機(jī)輸出電流及電壓值降至**低值或根本不輸出電量，即發(fā)電機(jī)不發(fā)電，指示燈亮。
      原因分析：直流發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子銅頭（整流元件）與電樞導(dǎo)線連接，目前仍采用錫釬焊法來(lái)固

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/626.html .Hxg582 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：直流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器白金觸點(diǎn)燒蝕，出現(xiàn)所謂“不卡電”現(xiàn)象，充電指示燈在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽明忽暗，充電電流不穩(wěn)定。
      原因分析：首先檢查發(fā)電機(jī)銅頭是否甩錫，電刷是否過(guò)短（短1.2mm以上）；輸出

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/625.html .Slz958 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：磁電機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)火花塞無(wú)跳火，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法運(yùn)轉(zhuǎn)。
      原因分析：磁電機(jī)裝配時(shí)按照原廠規(guī)定檢查電樞與永久磁鐵（即定子與轉(zhuǎn)子之間）間隙，如間隙過(guò)小或轉(zhuǎn)子稍有曠動(dòng)，即發(fā)生所謂“掃膛現(xiàn)象”，隨之

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/624.html .Ycq694 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：點(diǎn)火線圈發(fā)熱燙手，火花塞跳火不穩(wěn)定，時(shí)斷時(shí)續(xù)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。
      原因分析：一般蓄電池的高壓線圈在接通電源后，不發(fā)動(dòng)車(chē)輛（或停機(jī)后忘記關(guān)閉總電源），白金觸點(diǎn)處于閉合狀態(tài)，容易造成點(diǎn)火線圈升

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/623.html .Kgk985 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：使用電器設(shè)備時(shí)（如燈光、喇叭）發(fā)生全斷火、滅火、熔絲熔斷現(xiàn)象。
      原因分析：凡遇有熔絲熔斷情況應(yīng)立即停車(chē)檢查全車(chē)線路，說(shuō)明熔絲所連接部分線路發(fā)生短路，故障多出現(xiàn)在熔絲的后部線路，如燈光線路、制

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/622.html .Gto198 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:夜間照明設(shè)備有故障，如前照燈（遠(yuǎn)光燈與近光燈）、小燈（示寬燈）、尾燈（含牌照燈）燈光暗淡或根本不亮。
      原因分析：檢查照明開(kāi)關(guān)是否老化；是否接觸不良；是否導(dǎo)線松動(dòng)或熔絲熔斷；電源線是否連接牢固；

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/621.html .Ucn254 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向指示燈不閃動(dòng)而常亮。
      原因分析：繼電器磁鐵不動(dòng)作或白金燒蝕。
      排除方法：拆下繼電器用細(xì)砂紙打磨白金，并檢查測(cè)試電磁吸力及白金搖臂活動(dòng)關(guān)節(jié)。
     內(nèi)容來(lái)自湖南陽(yáng)光摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修學(xué)校xccdfzyl.cn

   (責(zé)任編輯：輝民)]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/620.html .Trp116 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：喇叭不響，甚至沒(méi)有“蜂鳴”聲。
      原因分析：蓄電池沒(méi)電，導(dǎo)線沒(méi)有接通或有斷路，喇叭按鈕（開(kāi)關(guān)）不實(shí)，觸點(diǎn)間隙過(guò)大。喇叭本身搭鐵線接觸不良，電容器損壞、擊穿、調(diào)節(jié)不當(dāng)，膜片裂損或進(jìn)水，

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/619.html .Kql945 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:喇叭音調(diào)不正常，響度不夠，有“蜂鳴”聲，不清脆或有劈裂聲。
      原因分析：蓄電池虧電，白金觸點(diǎn)燒蝕，電流調(diào)節(jié)不當(dāng)，或喇叭膜片裂損變形、失調(diào)、過(guò)臟等。
      排除方法：對(duì)蓄電池

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/618.html .Cfu743 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:里程表及車(chē)速表數(shù)字及指示針指示不準(zhǔn)或指針擺動(dòng)幅度過(guò)大，并伴隨異響。
      原因分析:主要應(yīng)檢查里程表及車(chē)速表傳動(dòng)鏈（軸）兩端連接是否牢固，或存在半聯(lián)動(dòng)結(jié)合，傳動(dòng)鏈（軸）抖動(dòng)，兩端接頭卡頭磨損嚴(yán)重，曠

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/617.html .Sot389 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：電動(dòng)感應(yīng)式儀表如冷卻液溫度表、油壓表、燃油表等失準(zhǔn)或不顯示數(shù)據(jù)。
      原因分析:大排量、多缸水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)型摩托車(chē)，由于其儀表指示系統(tǒng)多采用遠(yuǎn)距離電動(dòng)感應(yīng)式設(shè)計(jì)，因此一旦儀表發(fā)生故障，會(huì)影響駕駛員判

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/616.html .Jsg453 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：正時(shí)齒輪和斜齒輪初級(jí)傳動(dòng)噪聲嚴(yán)重或突然增高。
      原因分析：如果采用齒輪初級(jí)傳動(dòng)時(shí)，其噪聲若比同類(lèi)車(chē)響聲高并伴有節(jié)奏性刺耳音響，則齒輪可能出現(xiàn)磨損，或齒輪定位螺釘松動(dòng)，齒輪墊片或隔離套松動(dòng)，齒輪

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/615.html .Uol921 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動(dòng)有雜聲，如金屬撞擊聲為“嗒嗒”，嚴(yán)重為“當(dāng)當(dāng)”聲或間隙性“喳喳”聲，嚴(yán)重拉伸變形可能會(huì)出現(xiàn)刮蹭機(jī)殼的哨音。
      原因分析：主要為鏈條拉伸變形、磨損、松弛等原

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/614.html .Kta401 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器打滑。
      1.濕式多片。發(fā)動(dòng)機(jī)有旋轉(zhuǎn)轟鳴現(xiàn)象，車(chē)輛加速后車(chē)速提高緩慢，嚴(yán)重時(shí)車(chē)輛掛檔不走車(chē)。
      2.干式單片。松開(kāi)離合器不走車(chē)，離合器打滑。
      原因分析：操縱機(jī)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/613.html .Nhx416 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器分不開(kāi)或分離不徹底，車(chē)輛有拖滯現(xiàn)象。一般輕微分不開(kāi)現(xiàn)象主要表現(xiàn)為掛檔響聲、掛檔后松開(kāi)離合器手握把前車(chē)輛發(fā)生緩慢蠕動(dòng)現(xiàn)象，車(chē)輛在行駛狀態(tài)時(shí)不易掛入空擋。
      原因分析：
      1.操

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/612.html .Rzt422 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：齒輪變速器的齒輪嚙合不良，出現(xiàn)掉擋現(xiàn)象、掛檔不牢固或掛檔時(shí)動(dòng)作不明顯。
      原因分析：在判斷變速器故障前，應(yīng)先檢查車(chē)輛初級(jí)傳動(dòng)、離合器調(diào)整機(jī)構(gòu)、后輪傳動(dòng)系統(tǒng)是否工作正常。在確認(rèn)上述機(jī)件工作可靠，

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/611.html .Vsi941 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：在車(chē)輛行駛中鏈條從鏈輪上滑脫（俗稱(chēng)掉鏈現(xiàn)象）。
      原因分析：鏈條松動(dòng)、垂度過(guò)大或鏈條潤(rùn)滑不良，鏈節(jié)、鏈心及套筒發(fā)生干摩擦、銹蝕、咬死、轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，或節(jié)瓣外卡片脫落，都易造成上述現(xiàn)象。
   &nbs

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/608.html .Hba751 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動(dòng)有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“嘭嘭”聲或“嗡嗡”聲，發(fā)動(dòng)機(jī)有過(guò)熱感覺(jué)。
      原因分析：鏈條套筒掉芯，鏈條潤(rùn)滑不良，銹蝕嚴(yán)重，嚴(yán)重干燥造成死節(jié)。鏈條拉伸、歪扭變形，與鏈輪齒配合

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/607.html .Jqc317 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：鏈條傳動(dòng)有異響，發(fā)出有節(jié)奏的“綁綁”聲和“咯嘭，咯嘭”聲，伴隨抖動(dòng)感覺(jué)。
      原因分析：鏈條上鏈條配合不當(dāng)，鏈輪內(nèi)花鍵磨損后擺動(dòng)，鏈條扭曲嚴(yán)重，搖擺運(yùn)動(dòng)并刮蹭機(jī)件或撞擊護(hù)鏈板

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/606.html .Kdw623 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：軸式傳動(dòng)車(chē)輛起步時(shí)有車(chē)身抖動(dòng)感覺(jué)，當(dāng)車(chē)輛滑行時(shí)，抖動(dòng)現(xiàn)象消失；有時(shí)起步出現(xiàn)異響，高速時(shí)消失。
      原因分析：軸式傳動(dòng)一般較鏈?zhǔn)絺鲃?dòng)故障少。傳動(dòng)軸橈性聯(lián)軸器接盤(pán)螺釘松動(dòng)，或接盤(pán)老化、變質(zhì)裂損，萬(wàn)向

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/605.html .Gix160 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：傳動(dòng)軸與后減速器漏油，裸露式傳動(dòng)軸比較容易觀察到，密閉式或半#*容式傳動(dòng)系統(tǒng)可以從軸殼接縫外發(fā)現(xiàn)漏油或滲油瘢痕。
      原因分析：傳動(dòng)軸前端與變速器后端與車(chē)輛減速器結(jié)合處，通常裝有油封或止油環(huán)。如油

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/604.html .Dws452 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器無(wú)力、打滑并有燒糊臭味。
      原因分析：
      1.干式離合器。超負(fù)荷時(shí)離合器打滑或因操縱不當(dāng)而使離合器經(jīng)常處于半分離半接合狀態(tài)，都可能使摩擦片燒糊。
      2.油浴式離

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/603.html .Sqi942 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：離合器不分離，離合器握把把握不動(dòng)。
      原因分析：手柄握不動(dòng)，如果在裝配時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)零件有不正�，F(xiàn)象，那一定是裝配不當(dāng)引起的。如主動(dòng)片或從動(dòng)片上下活動(dòng)受阻、曲軸齒輪與離合器主動(dòng)鼓內(nèi)齒接合不當(dāng)?shù)取?b

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/602.html .Kpr963 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)造成車(chē)身抖動(dòng)或產(chǎn)生噪聲，這種噪聲與曲軸軸承噪聲極相似，但引起車(chē)架抖動(dòng)。
      原因分析：車(chē)架抖動(dòng)可在轉(zhuǎn)向把上感覺(jué)到，有時(shí)高速狀態(tài)十分強(qiáng)烈。主要是由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接螺栓松動(dòng)造成的。
   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/601.html .Ayd234 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)附屬機(jī)件、懸架連接機(jī)件松動(dòng)、曠動(dòng)，有響聲、轟鳴聲等。
      原因分析：由于發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架連接大多采用硬性結(jié)合，如螺栓松動(dòng)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)抖動(dòng)及車(chē)架共振，異響嚴(yán)重，極易與發(fā)動(dòng)機(jī)其他異響混淆，首先

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/600.html .Itm267 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車(chē)架與懸掛機(jī)件、車(chē)架轉(zhuǎn)向頭部分發(fā)生偏斜，方向把位不正，與前輪不垂直，前懸掛機(jī)件及減震系統(tǒng)缺油，減震效果減弱，車(chē)輛有顛簸感覺(jué)。
      原因分析：轉(zhuǎn)向三腳架及前叉緊固螺栓松曠，前轉(zhuǎn)向頭軸承磨損或潤(rùn)滑不

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/599.html .Yde741 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：當(dāng)車(chē)輛超過(guò)50km/h時(shí)，車(chē)頭開(kāi)始振動(dòng)。
      原因分析：車(chē)頭振動(dòng)是方向柱軸承損傷，軸螺母松動(dòng)，或前減振器左右兩邊減振性能不一致等原因造成的。
      排除方法：
      1.更換方向柱

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/598.html .Sja704 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車(chē)輪不能在一條直線上平衡轉(zhuǎn)動(dòng)。
      原因分析：
      1.輪轂軸承有左、右游隙。
      2.車(chē)輪變形、輻條松弛或斷條太多。
      3.車(chē)架扭曲。
      排除方法

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/597.html .Rdu550 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：前、后車(chē)輪不平衡。
      原因分析：
      1.前、后輪裝配有間隙。
      2.鋼珠損壞。
      3.前叉桿彎曲。
      排除方法：檢查前、后輪軸承游動(dòng)間隙，校正間隙，有損壞的鋼珠進(jìn)行拆換。對(duì)前叉彎曲進(jìn)行校正或更

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/596.html .Ttv497 { display:none; }

   故障現(xiàn)象:前輪左、右擺頭，轉(zhuǎn)向不穩(wěn)。
      原因分析：
      1.前輪軸承松動(dòng)。
      2.前輪圈變形，產(chǎn)生嚴(yán)重偏擺。
      3.輻條與條母未鎖緊，座圈與滾珠之間曠量較大。
   &n

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/595.html .Rzn126 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢。
      原因分析：
      1.前叉中心支柱壓緊螺母過(guò)緊。
      2.輪胎氣壓過(guò)低。
      3.軸承上、下座墊圈與滾珠由于壓力過(guò)大使座圈軌道上出現(xiàn)磨損溝槽。
    

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/594.html .Efp109 { display:none; }

   發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱通風(fēng)管的作用：
   (1)平衡壓力：由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，不可避免地有部分燃?xì)飧Z、漏到曲軸箱中，以及活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成曲軸箱中容積大小的變化，而造成曲軸箱內(nèi)壓力失衡。通過(guò)曲軸箱通風(fēng)管、口，使曲軸箱內(nèi)空間與外界大氣

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/593.html .Dms143 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：轉(zhuǎn)向把操作不穩(wěn)，邊斗脫掉。
      原因分析：
      1.方向不穩(wěn)是前、后輪軸承松動(dòng)或固定輪軸螺釘松動(dòng)所致。
      2.前叉變形或左右減振器內(nèi)減振油一多一少。
      3.

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/592.html .Dyl829 { display:none; }

    故障現(xiàn)象：制動(dòng)鼓燙手，車(chē)輛不起速，多發(fā)生在車(chē)輛制動(dòng)調(diào)整之后，或鏈條傳動(dòng)調(diào)整之后。
      原因分析：主要原因是制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)。摩擦片與鼓壁間隙過(guò)小，出現(xiàn)接觸摩擦現(xiàn)象。車(chē)輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生高溫，摩擦阻力加

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/591.html .Yei634 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：輕踩制動(dòng)踏桿或手制動(dòng)時(shí)車(chē)輛不減速；重踩時(shí)車(chē)輪咬死，輪胎拖帶。
      原因分析：
      1.單主作用蹄片式制動(dòng)系統(tǒng)。凸輪磨損嚴(yán)重，摩擦片表面有燒結(jié)現(xiàn)象。摩擦片過(guò)薄間隙過(guò)大，操縱機(jī)構(gòu)出現(xiàn)曠動(dòng)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/590.html .Tkt779 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：制動(dòng)踏桿踩到底，制動(dòng)效果不良。車(chē)輛減速時(shí)，踩制動(dòng)踏桿有疲軟感覺(jué)，顯得無(wú)力，自由間隙及曠量十分明顯。
      原因分析：這種情況大多屬于制動(dòng)系統(tǒng)缺乏保養(yǎng)或調(diào)整所致。摩擦片磨損嚴(yán)重、過(guò)薄或間隙過(guò)大，摩擦

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/589.html .Frj936 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：車(chē)輛起步時(shí)，制動(dòng)盤(pán)出現(xiàn)暫時(shí)性“喳喳”聲，聲音較微弱，轉(zhuǎn)瞬消失。
      原因分析：這種聲響屬于盤(pán)式制動(dòng)正常響聲，一般無(wú)需調(diào)節(jié)處理，這是因?yàn)槟Σ疗恐苿?dòng)盤(pán)的設(shè)計(jì)偏擺推動(dòng)而回位所致，在車(chē)輛正常

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/588.html .Tlz678 { display:none; }

   故障現(xiàn)象：在水路或泥濘道路緊急制動(dòng)時(shí)，車(chē)輛原地調(diào)頭或原地轉(zhuǎn)圈。
      原因分析：從故障現(xiàn)象表面看路面比較滑，若車(chē)速在50km/h以上，因車(chē)速有慣性力，制動(dòng)太急必然導(dǎo)致車(chē)輛調(diào)頭或轉(zhuǎn)圈。
      排除方法：在

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/587.html .Ens265 { display:none; }

                                       

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/586.html .Lut480 { display:none; }

                                   快速判斷曲軸切鍵一法
   &nb

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/585.html .Gen393 { display:none; }

                                       

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/584.html .Abo250 { display:none; }

                                       

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/583.html .Vuy802 { display:none; }

                            發(fā)動(dòng)機(jī)反噴的故障原因 湖南陽(yáng)光摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修學(xué)校http://xccdfzyl.cn

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/582.html .Zcn743 { display:none; }

   2006年10月3日

   一、 摩托車(chē)怠速應(yīng)為1400±100r/min。**好由技工在一邊指導(dǎo)教你怎么調(diào)節(jié)。不要自己調(diào)節(jié)，有可能會(huì)將怠速調(diào)亂。具體方法如下：怠速，是指維持發(fā)動(dòng)機(jī)自身運(yùn)轉(zhuǎn)的**低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速。它的好與壞直接影響整車(chē)技術(shù)性能的發(fā)]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/581.html .Png377 { display:none; }

   鏈條是摩托車(chē)上的主要部件之一，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響摩托車(chē)的耐久性、舒
   適性和可靠性。
   
   目前，摩托車(chē)鏈條鏈輪的生產(chǎn)廠家很多，質(zhì)量參差不齊，選擇時(shí)要認(rèn)準(zhǔn)有質(zhì)
   量信譽(yù)的生產(chǎn)廠家。另外，鏈條是否耐久與可*，跟用戶的使用保養(yǎng)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/580.html .Oqx470 { display:none; }

                        火花塞經(jīng)常燒壞失效故障分析與排除
     摩托車(chē)在行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常會(huì)突然自行熄火，再次啟

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/579.html .Oou831 { display:none; }

                                負(fù)壓式油箱開(kāi)關(guān)竄油的故障檢修
     &

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/42.html .uvy563 { display:none; }

   充電狀態(tài)的檢查：
     檢查充電電壓時(shí)，先裝上充好電的蓄電池蓄電池端子上接上電壓表。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，慢慢加速到5000r/min時(shí)，測(cè)量充電電壓應(yīng)為13v-15v。當(dāng)打開(kāi)前燈時(shí)電壓應(yīng)為12v―14v。
     檢查充電電流時(shí)，先裝上充好

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/41.html .amh506 { display:none; }

               充電系統(tǒng)的漏電檢查：
   將主開(kāi)關(guān)放置到off位置，拆下蓄電池負(fù)極端導(dǎo)線，將電流表串接在蓄電池與負(fù)端導(dǎo)線間。漏電電壓應(yīng)在1ma以下。測(cè)量方法見(jiàn)圖
   注

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/40.html .mdy578 { display:none; }

                   五羊-本田cha125的點(diǎn)火方式過(guò)程
      五羊-本田cha125摩托車(chē)采用了電容放電式無(wú)觸點(diǎn)外觸發(fā)線圈點(diǎn)火系統(tǒng)，其電路如圖所示

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/39.html .Sjk847 { display:none; }

                                   化油器浮子室油面的檢查調(diào)整]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/38.html .Njn780 { display:none; }

                    四沖程摩托車(chē)熱車(chē)無(wú)怠速的故障分析
          發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，顧名思義即發(fā)動(dòng)機(jī)在無(wú)負(fù)荷工況下的**

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/37.html .Jnz716 { display:none; }

   超越越離合器打滑的原因和處理方法
   判斷是否打滑：
   支起主撐腳，觀察啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)子是否轉(zhuǎn)動(dòng)，不動(dòng)或者轉(zhuǎn)動(dòng)很慢則為打滑。 摩托車(chē)配件http://xccdfzyl.cn

   幾種不同情況引起打滑時(shí)的現(xiàn)象：
   1：正常的離合器打滑

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/36.html .Mth620 { display:none; }

              GY6發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸異響的排除
          國(guó)產(chǎn)125ml坐式摩托車(chē)大多配置GY6型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。其配氣機(jī)構(gòu)為頂置式凸輪軸，凸輪軸的左右端各有

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/35.html .Egw193 { display:none; }

               汽缸內(nèi)幾種敲擊聲的原因分析
    摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)傳來(lái)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，可以反映出部分故障的先兆。必須加以注意：
       1.活塞環(huán)敲擊

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/34.html .Kis695 { display:none; }

                         發(fā)動(dòng)機(jī)異響判斷一法
           騎式摩托車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/33.html .Ppe757 { display:none; }

                         發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的異響的故障判斷
         摩托車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，常會(huì)產(chǎn)

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/32.html .Awv345 { display:none; }

                               關(guān)于調(diào)整凸輪軸正時(shí)
        

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/31.html .Ldi360 { display:none; }

                           發(fā)動(dòng)機(jī)的異常聲音和噪音 維修工具h(yuǎn)ttp://xccdfzyl.cn

      

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/30.html .Jgz938 { display:none; }

                           后減震器的作用 
           后減震器

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/29.html .Hhl753 { display:none; }

                             機(jī)油粘度的識(shí)別 湖南陽(yáng)光摩托車(chē)電動(dòng)車(chē)維修學(xué)校http://xccdfzyl.cn <

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/28.html .Oek858 { display:none; }

                             進(jìn)氣系統(tǒng)的功能
   1、進(jìn)氣
        提供空氣

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/27.html .Zaq479 { display:none; }

                   離合器打滑的故障分析
         離合器的故障，不僅常見(jiàn)，且影響車(chē)子的正常行駛，須及時(shí)加以排除。（一）、

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/26.html .Wfp757 { display:none; }

   
                   各部位名稱(chēng)用語(yǔ)　 
             大致說(shuō)來(lái)輪胎除了你們所知道的胎紋，內(nèi)外胎，胎面及胎外壁外，其實(shí)還有很多的構(gòu)造名稱(chēng)，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是團(tuán)迷霧，現(xiàn)在先讓我就各

   ]]> http://xccdfzyl.cn/html/6/25.html .Kyx384 { display:none; }

                  馬力和扭距
   1、負(fù)重的馬在哭泣
   發(fā)動(dòng)機(jī)這匹馬，也并不是它自己跑。像是馬腿的車(chē)輪必須旋轉(zhuǎn)，車(chē)輪還必須拉著沉重的車(chē)體、各種各樣的裝

   ]]>